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物流裝卸搬運是指改變物品的存放狀態(tài)，然后再移動物品的空間位置狀態(tài)，這么說有些抽象，但物流的裝卸搬運工作在物流運輸過程中卻是一件非常重要的事情，那么裝卸搬運具有哪些特點呢?其原則又是什么?下面就和小編一起來詳細了解下吧!
物流裝卸搬運的概念
在同一地域范圍內(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。
有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。
在習慣使用中，物流領域(如鐵路運輸)常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產領域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。
實際上，活動內容都是一樣的，只是領域不同而已。
在實際操作中，裝卸與搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。因此，在物流科學中并不過份強調兩者差別而是做為一種活動來對待。
搬運的“運”與運輸的“運”，區(qū)別之處在于，搬運是在同一地域的小范圍內發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內發(fā)生的，兩者是量變到質變的關系，中間并無一個絕對的界限。
裝卸搬運的特點
1、裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運是物流每一項活動開始及結束時必然發(fā)生的活動，因而有時常被人忽視，有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。
例如，一般而言的“汽車運輸”，就實際包含了相隨的裝卸搬運，倉庫中泛指的保管活動，也含有裝卸搬運活動。
2、裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的，實際上，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。
裝卸搬運會影響其它物流活動的質量和速度，例如，裝車不當，會引起運輸過程中的損失;卸放不當，會引起貨物轉換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現高水平。
3、裝卸搬運是銜接性的活動。在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸搬運來銜接，因而，裝卸搬運往往成為整個物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關鍵。
而這又是一個系統(tǒng)的關鍵。建立一個有效的物流系統(tǒng)，關鍵看這一銜接是否有效。比較先進的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運輸方式就是著力解決這種銜接而實現的。
物流裝卸搬運的原則
1、省力化原則
所謂省力，就是節(jié)省動力和人力。應巧妙利用貨物本身的重量和落差原理，設法利用重力移動物品，如使物品在傾斜的軌道運輸機上，或利用滑槽、滑板，在重力作用下移動;
減少從下往上的裝卸搬運，以減輕負重;不能利用重量和落差時，也盡量水平裝卸搬運?？傊?，省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上;
能直行則不拐彎;能水平則不要上坡;能連續(xù)則不間斷;能集裝則不分散。
2、消除無效搬運
在物流系統(tǒng)作業(yè)規(guī)范與管理中，要減少倒搬次數，作業(yè)次數增多不僅浪費人力、物力，還增加物品損壞的可能性。
3、提高物流活性
物品放置時要有利于下次搬運，在裝上時要考慮便于卸下，到達入庫時要考慮便于出庫。還要創(chuàng)造搬運的環(huán)境和使用易于搬運的包裝。
如果容易或適于下一步裝卸搬運作業(yè)，則活性化高。如倉庫中的貨物散亂擺放，與整齊堆碼的差別;貨物分散狀態(tài)與堆碼在托盤上的差別等。
4、合理利用機械
過去由于裝卸作業(yè)高度差太大，人力操作難度很大。今后的發(fā)展方向是，即使在人可以操作的場合，為了提高生產率、服務性和作業(yè)的適應性等，也應將人力操作轉由機械來實現。
5、人性化原則
裝卸搬運是重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不尊重人格，容易發(fā)生野蠻裝卸和亂扔亂摔現象。
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